Air France 447: os mistérios e polêmicas da tragédia do voo Rio-Paris -

O acidente da aeronave AF 447, que aconteceu em 1º de junho de 2009, na costa brasileira, causou a morte de 228 passageiros e membros da tripulação.

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Indignação -

O novo laudo revoltou os familiares das vítimas, que temem ver a Airbus escapar das ações. Segundo o 'France Bleu', em 2011, a fabricante do avião e a companhia aérea Air France foram indiciadas por 'homicídio involuntário' na investigação.

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Julgamento tendencioso? -

Em meio às disputas entre a Air France e a Air Bus que tentavam evitar processo, a investigação, encerrada em 2014, deveria ter sido reiniciada após a anulação da primeira perícia de comprovação.

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Recurso -

Familiares das vítimas e a Air France recorreram à corte de apelações, por considerá-la tendenciosa a favor da fabricante Air Bus.

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Novo laudo -

Em 20 de dezembro de 2017, novos especialistas enviaram seu relatório provisório a juízes de instrução da área de acidentes coletivos em Paris.

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A causa direta, segundo o parecer -

Entre as conclusões, às quais a AFP teve acesso, o documento revela como 'causa direta' da tragédia a 'perda de controle' da aeronave.

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'Ações inadequadas' -

Esse descontrole do avião fez com que a tripulação tomasse 'ações inadequadas em pilotagem manual'.

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Erro humano -

O relatório afirma que a 'pilotagem manual foi imposta pelo desligamento do piloto automático, consecutivo ao congelamento das sondas'.

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O início do acidente -

De acordo com o parecer, o congelamento das sondas foi o ponto de partida do desastre.

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O estopim -

O acúmulo de gelo teria sido o estopim do desastre e um elemento-chave da investigação, porque levou à incoerência nas medidas de velocidade do Airbus A330.

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Capacitação da equipe -

A perícia indicou ainda como 'causas indiretas' do acidente a 'insuficiência de treinamento da tripulação na pilotagem de altitude elevada'.

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Causa principal -

De acordo com o parecer, o congelamento das sondas foi o ponto de partida do desastre.

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Sobre a Airbus -

A única acusação à Airbus é 'a ambiguidade na ordenação do procedimento Stall' (alarme de queda) na documentação tanto da fabricante, quanto da Air France.

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O primeiro laudo - A primeira perícia, em 2012, relatou erros da tripulação e problemas técnicos. A investigação mostrou ainda falta de informação dos pilotos no caso de congelamento das sondas.

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Revolta - Em entrevista à AFP, a presidente da associação das vítimas e ajuda mútua e Solidariedade AF447 Danièle Lamy disse que eles sentiam 'enojados de indignação'.

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'Airbus é intocável' - Representante de cerca de 360 familiares e amigos das vítimas francesas, brasileiras e alemãs, Danièle Lamy acredita que o problema das sondas Pitot foi subestimado: 'temos a impressão de que a Airbus é intocável'.

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Sondas Pitot - As sondas Pitot medem a velocidade das aeronaves e teriam apresentado defeito, congelando e altas altitudes.

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Pilotos não estão aqui para se defender - Danièle Lamy desabafou ainda que em catástrofes do gênero a 'culpa sempre é dos pilotos, que não estão aqui para se defender'.

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Possibilidade de reação - A expectativa é que essas descobertas despertará uma forte comoção entre a categoria dos pilotos da aviação civil.

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Preparação - As partes notificadas nos últimos dias têm um período de dois meses para comentar os apontamentos da perícia e serem ouvidas pelos peritos, antes da apresentação do relatório final.

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Relembre a catástrofe - Na tarde de 2 de junho de 2009 o ministro da defesa do Brasil, Nelson Jobim, confirmou a queda do avião no Oceano Atlântico, na área (Nordeste do Brasil) onde foram avistados os destroços.

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Luto nacional - Na noite do dia 2 de junho, o presidente brasileiro em exercício, José Alencar, tendo em vista a localização do acidente em alto-mar, decretou luto nacional por três dias, em memória às vítimas da tragédia.

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Prestou solidariedade - O então presidente da França, Nicolas Sarkozy, esteve no aeroporto Roissy-Charles de Gaulle para acompanhar as investigações sobre o início desaparecimento do avião.

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Dois anos depois... - Em 3 de abril de 2011, a agência do governo francês para investigações de acidentes aeronáuticos (BEA) anunciou novas descobertas em relação ao acidente.

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Novas buscas - Além de destroços do avião, foram localizados alguns corpos do acidente.

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Demora - A investigação inicial da tragédia foi prejudicada, de acordo com as autoridades francesas, pela falta de testemunhas e rastreamento de radares.

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Grande demora - A ausência das caixas pretas, localizadas dois anos após o acidente, em maio de 2011, também atrapalhou o andamento das investigações.

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Pressão - A sociedade e a imprensa pressionaram as autoridades francesas que estavam a cargo das  investigações pelo extremo atraso na condução do caso.

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Detalhes das vítimas - Estavam a bordo 228 pessoas, incluindo três pilotos e outros nove tripulantes. Entre os passageiros havia um bebê, sete crianças, 82 mulheres e 126 homens.

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Maiores fatalidades - De acordo com uma lista oficial publicada pela Air France, a maioria dos passageiros é composta por cidadãos brasileiros e franceses.

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